| 品牌 | 车型 | 发动机型号 | 排量L | 功率Kw | 气缸数 | 燃油种类 | 起始日期 | 停产日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 凯迪拉克(上海通用-凯迪拉克) | XTS | LFX | 3.6L | 227 | 6 | 汽油 | 2013/03/01 | 2015/04/01 |
| 雪佛兰(上海通用-雪佛兰) | 科鲁兹 | LE2 | 1.4L | 110 | 4 | 汽油 | 2014/08/01 |
汽车上的温度传感器因车型不一样，检测的目的和检测的范围不一样，其数量、使用的类型也不同。实际应用的温度传感器主要有热敏电阻式、热电阻式和热电偶式三种。其中，热敏电阻式温度传感器由于灵敏度高、结构简单、价格低廉、信噪比较高等优点,所以在汽车上运用较广。
温度传感器按其电阻特性分为：
1）NTC(电阻阻值随温度的升高而减小）
2）PTC（电阻阻值随温度的升高而升高)
400-601-3356
